需要乘坐汽车，打车软件不错，期待自动驾驶

对于我这种不会开车也没有强烈愿望去学习开车的人来说，打车软件如Uber和自动驾驶汽车是我非常期待的两个工具。前者已经成为现实，后者还在试验阶段，但我真的觉得把这种技术开发为现实可以的产品非常令人期待和激动。

上个星期在和一位出租车聊天的时候，他抱怨现在越来越难做了，很多生意都被打车软件公司抢去了。我当时表示不喜欢那种使用手机软件打车的服务，还是喜欢这种传统出租车和传统的付款模式。很快（应该是第二天），接下来的一次打的经历让我改变了这种看法。

那天我想从白云山打的回住处，拦住一辆出租车后师傅说不知道路，无奈下车最后改坐公交车。可能师傅说的是实话，即不清楚怎么走。但这让我想起了早先的一些打车经历。在路边拦出租车并不容易，拦住了还很可能无法乘坐，即使坐上车有一次司机以快要下班的理由把我停在住处门口而不是我希望的地方。还有一个费解的是，出租车司机应该非常希望有很多生意去拉乘客而增加收入，但现实是，出租车司机似乎很拽，我的意思是，拦到一个愿意在你去目的地的出租车司机，应该对他表示非常感谢才对，似乎他帮了一个大忙。当然，下车时对司机表示感谢实属正常，而很多出租车司机也还是很有礼貌的，只不过，我感觉他们并不是很想尽量多的去载客。

回想起跑我们村的那几个司机，他们就是非常希望你乘坐他们的汽车，往返于村子和县城。特别是过年的那段时间，一天到晚跑不停。很显然，跑得越多，赚得越多。而在广州遇到的出租车司机，好像大多希望接那种路线较远的客户，如果只是很近的一段路线，他们似乎觉得没有赚头而不愿意跑。我不太清楚是不是出租车公司有什么制度制约了司机的积极性，但这种明显的差别，即对待乘客，出租车司机可以有去不了的理由或者下班的理由，而个体户性质的司机则会尽量多的拉载乘客，是我坐车的一点感受。

所以我在那天下午回来之后就下载了Uber软件，第二天就试着打了一辆车。下单之后很快就有电话确定，等了蛮长时间（将近10分钟），然后就看着汽车在靠近我的位置。司机看着年纪不大，是来自顺德的一辆丰田凯美瑞。相比于出租车公司的起步价10元，我这次打车用了不到8块钱，绑定的支付宝支付也很方便。这让我对打车软件有了新的看法，比出租车便宜，而且并不用担心司机不愿意载我，即使我的目的地离我很近。当然，搜索有关打车软件的内容，还是能发现一些负面报道。安全性、拒载、保险保障等问题都无法避免，但我还是倾向于打车软件，如果我需要乘坐汽车出行的话。原因只有一个，拦一辆出租车不容易。

另外，对于Google正在开发的无人驾驶汽车，或者说自动驾驶汽车，我很期待。Google希望实现的是，完全的无人驾驶。汽车事故发生的原因之一就是来自人类的错误判断和操作，没准把驾驶权交给汽车或许可以减少汽车安全事故的发生频率。我希望这一技术能够走向市场，变得成熟，最终为我所用。